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用一部手机的钱买宝马试一试

发布时间:2018-07-10 10:48:05 编辑:笔名

用一部的钱买宝马?试一试。

“BMW般魔鬼身材,特斯拉一样的智能设计。”这回测评了一款时下最火的电动车。

上周在和朋友聊办公室必备用品时,朋友用老司机的口吻说:咖啡机、加湿器、Herman Miller电脑椅、鸵鸟枕和小牛M1。

当时我就谜了,小牛电动车是什么?

在华为工作的同学吐苦水说给女朋友买了一辆小牛,这个月没钱打游戏了。我的心情是

五一假期,去草莓音乐节居然看见了小牛电动车的展区,还有不少人在那里排队试骑。

终于意识到为了跟上时代潮流,我也得去排个队。

小牛M1是啥

用一部手机的钱买宝马试一试

BMW般魔鬼身材,特斯拉一样的智能设计。这个描述听起来实在是很牛B,不过就是一台电动车,有那么厉害?

顶配单价6299元,和一台苹果6s差不多。等等,以前买的电动车都2000块以下,只约等于一部小米。

官方是这么说的:

小牛M1通过智能化的科技配置让电动车更好地理解用户,进而做出智能响应。比如,它可以自动感应周边环境智能调节灯光的智能灯光系统; 撑起脚撑时将自动开启泊车状态P档;支持定速巡航,电池上加入了LED灯显示剩余电量,还配备了一个可以在两小时内充电80%的快充电源,续航里程达120公里;配合端的APP,M1可以进行远程锁车,用APP锁车后必须通过APP解锁;同时,车辆的固件也可以通过OTA无线升级。

太复杂了,概括起来就是两个字智能。 4月27日上午10 点,小牛最新一代电动车M1正式上线京东众筹。上线后9分50秒,筹得金额就突破500万元,完成众筹目标,短短的34分钟15秒内就筹集到了元资金。(对,这可是7个0。)

为什么那么火?

现在大家的生活节奏如此快,开车路上又分分钟会堵,关键是没钱买车,买了车上不了牌照,买辆电动车显然非常实惠。况且现在仿佛但凡是智能产品就能热销。

而且小牛和京东再度开展了合作。(有大腿在,确实不一样。)作为小牛电动车M1面向市场的第一站,京东众筹共为用户准备了8个众筹档位,除1元抽奖档,参与众筹的用户可免费获赠牛油保福利,享受丢一辆赔一辆的丢车获赔服务,还可以选择京东白条分期支付众筹款项。

当年的型号N1就引起公众关注,作为国内第一个上线众筹的电动自行车产品,N1轻松打破了自京东众筹开通以来所有的众筹项目,以超过7200万元创下了迄今国内最好的众筹成绩,成为国内权益类众筹中募集最快,金额最大的众筹项目。如今的M1在已经拥有受众基础的条件下自然能炒得更热。

关于上车体验

专业老司机表示其实M1骑起来还挺舒服的,避震和刹车体验都很好,过减速带和崎岖路段的时候一点不虚。官方说它采用了EBS刹车系统,能够将刹车时的部分能量转化为电池的电能,能够在红绿灯较多、下坡的时候一定程度地增加续航。不过当M1的电量低于15%后,系统会强制将速度限制在20公里/小时之内。(对,就是比自行车还慢的速度。)

虽说在现在这个危险的社会上,骑车上路还是不要轻易放手得好,但在这个20公里/小时的速度下你终于可以打开它的定速巡航功能了。

M1配备了锁孔LED灯。按下寻车按键后,钥匙孔上的LED灯会亮,晚上再也不用听声辨位,盲人找车了。而且APP应用和车辆绑定后,可以查看行车统计,里程、能耗水平、剩余电量、定位信息等等。然而如果小偷先把电池拆下来

诶,那个男生,你别坐得那么靠后。小心,小心!这句话在试骑现场听到七八回了。M1的车型比较小巧,最大承重是100公斤,比较适合单人骑行,估计两个女生也不成问题,基友出行的话就得稍微注意点。

M1的电池是放在车座里的,所以期待在车座里放杂物的人估计这回要失望了。更关键的是你连原配的充电器都放不下。什么?你说你以前都把背包放在脚踏板上?对不起,M1的踏板部分实在很窄小。

小车身的缺点是小,但优点还是小。毕竟停车好停,超车好超,人家堵在那儿,你却能找到空塞进去。但是如果你喜欢大储物空间的话而且后座总有人的话,还是不要选择它了。

M1的颜值确实很高。毕竟是由前宝马设计总监操刀的,车身只由三块塑料件组成,非常大方。环形日行灯是它的标志,里面有LED的近光和远光灯,支持环境感应。转向灯是和汽车一样会自动回位,而且有提示音。尾灯实在是很美,绝对让你屁股后面的人多看你两眼。但是它的续航能力并没有描述得那么强,因为并不是每个人都是标准体型标准情况下出行,在实际路况下使用起来只有7个小时,而非12个小时,带上快充会好一些。

这么说起来,如果喜欢单人出行的话,M1确实是个不错的选择。

但在此之前,你还是需要先减个肥。